數(shù)控導(dǎo)軌進(jìn)口數(shù)額高居不下，表明中國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)數(shù)控導(dǎo)軌需求仍很旺盛，尤其是高端數(shù)控導(dǎo)軌，仍需要大量進(jìn)口。因此加快高檔數(shù)控導(dǎo)軌產(chǎn)業(yè)化，是滿足航天航空、船舶制造、汽車、發(fā)電設(shè)備以及新型戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的需求的必要前提。

　　導(dǎo)軌工具行業(yè)作為國(guó)家基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在“十二五”規(guī)劃中，已明確將自主創(chuàng)新戰(zhàn)略作為最主要的一個(gè)組成部分，著重強(qiáng)調(diào)了要以技術(shù)創(chuàng)新工程來支撐和引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。我國(guó)導(dǎo)軌工具行業(yè)的發(fā)展必須立足于自主創(chuàng)新，通過自主研發(fā)原始創(chuàng)新、引進(jìn)技術(shù)消化吸收再創(chuàng)新、集成現(xiàn)有技術(shù)創(chuàng)新等方式，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。構(gòu)建和完善以企業(yè)為主體、以市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系；堅(jiān)持加大研發(fā)費(fèi)用投入；加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)的研究，力爭(zhēng)在基礎(chǔ)和共性技術(shù)（如：高速高精運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、動(dòng)態(tài)綜合補(bǔ)償技術(shù)、多軸聯(lián)動(dòng)和復(fù)合加工技術(shù)、可靠性技術(shù)、智能化技術(shù)、高精度直驅(qū)技術(shù)等）攻關(guān)上有所突破，提高產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)水平。

　　當(dāng)前，國(guó)產(chǎn)高端導(dǎo)軌性能落后，主要是由于核心技術(shù)、先進(jìn)材料等都需要從國(guó)外進(jìn)口。為縮小中國(guó)高端導(dǎo)軌核心技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)水平的差距，認(rèn)為要在四個(gè)方面取得突破。

　　1、提高產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合程度。目前大部分高校和科研機(jī)構(gòu)受限于項(xiàng)目資金，研究持續(xù)性不好。而國(guó)外企業(yè)通常具有明顯的研究方向和持續(xù)的目標(biāo)，產(chǎn)學(xué)研用配合較好，產(chǎn)業(yè)化全方位優(yōu)勢(shì)能得到體現(xiàn)。下一步要在提高研究持續(xù)性上有所作為。

　　2、提高突破關(guān)鍵技術(shù)和核心部件意識(shí)與動(dòng)力。我國(guó)大多數(shù)導(dǎo)軌企業(yè)對(duì)主機(jī)生產(chǎn)更加重視，投資者也大多扎堆整機(jī)生產(chǎn)，配件產(chǎn)品生產(chǎn)不受重視。將來一定要在關(guān)鍵技術(shù)和核心部件上取得突破。

　　3、培育關(guān)鍵技術(shù)和高端人才，加大社會(huì)資本投入，提高基礎(chǔ)研究水平，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)化規(guī)模。

　　4、進(jìn)一步完善政策，鼓勵(lì)自主創(chuàng)新產(chǎn)品應(yīng)用，擺脫對(duì)國(guó)外產(chǎn)品的依賴。