滾珠絲桿通常用于需要精密定位的場(chǎng)合。高的機(jī)械效率、低的傳動(dòng)扭矩和軸向游隙幾乎為零, 使得滾珠絲桿成為刀具定位和飛機(jī)副翼驅(qū)動(dòng)這類應(yīng)用中的重要裝置。然而, 阻力和由連續(xù)工作產(chǎn)生的熱量可能引起很大的摩擦力和定位誤差。

在滾珠絲桿里增加摩擦的設(shè)計(jì)因素也增加扭矩, 并且反過(guò)來(lái)影響定位精度。滾珠被壓緊在滾珠絲桿螺母和絲桿軸之間時(shí), 產(chǎn)生的楔效應(yīng)是一個(gè)潛在的摩擦源。在正轉(zhuǎn)的時(shí)候, 滾珠通常對(duì)著螺母擠壓; 反轉(zhuǎn)時(shí),滾珠對(duì)著絲桿軸擠壓。由于滑動(dòng)摩擦系數(shù)比滾動(dòng)摩擦系數(shù)大得多( 沒(méi)動(dòng)0.1～0.3;滾動(dòng)0.001～0.003) ,楔效應(yīng)大大增加了扭矩。

當(dāng)滾珠絲桿軸在固定的角度內(nèi)振動(dòng)時(shí), 擠壓引起的扭矩特別麻煩。這種運(yùn)動(dòng)會(huì)引起振動(dòng)扭矩, 既使用極精密的零件也很難完全消除。然而, 通過(guò)采用歌德式拱形而不采用圓弧形的滾珠溝槽或通過(guò)降低滾珠絲桿的剛度, 可以把這種扭矩減到最小量。歌德式拱形具有較深的流通性較好的V 形截面。