近年來(lái)，隨著電力、電子、航空航天、軌道交通、汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，我國(guó)的裝備制造業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展。但是，從2011年下半年開始，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐漸放緩，裝備制造業(yè)首當(dāng)其沖受到影響，機(jī)床行業(yè)作為“工業(yè)母機(jī)”所受到的沖擊最為明顯。

      2015年，機(jī)床工具行業(yè)延續(xù)了2014年的增速低位徘徊的狀態(tài)，雖然在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與市場(chǎng)供需矛盾上有所改善，但根本問(wèn)題尚未有效緩解，特別是國(guó)內(nèi)低端產(chǎn)品嚴(yán)重過(guò)剩且需求大幅減少，中高檔產(chǎn)品需求緩慢上升。全球的機(jī)床行業(yè)疲軟需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的調(diào)整期才能重新恢復(fù)到正規(guī)，當(dāng)然國(guó)家的扶持也是必不可少的，機(jī)床制造企業(yè)更應(yīng)該從根本上提升產(chǎn)品質(zhì)量和加強(qiáng)服務(wù)理念。

      機(jī)床行業(yè)是制造業(yè)的基礎(chǔ)行業(yè)，以車床為例，從2013年到2014年，再?gòu)?014年到2015年，車床行業(yè)產(chǎn)量持續(xù)下滑約15%左右，其中經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床下降幅度大于普及型數(shù)控車床。由于我國(guó)中高檔數(shù)控車床的競(jìng)爭(zhēng)力不足，導(dǎo)致上下游產(chǎn)業(yè)受到影響，比如直線導(dǎo)軌和滾珠絲杠等車床核心元件都出現(xiàn)市場(chǎng)份額略有下降。東莞啟威傳動(dòng)科技負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示：“在過(guò)去兩年多的時(shí)間里，縱觀全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境，并沒(méi)有發(fā)生太大的變化，市場(chǎng)依舊低迷”。

      中國(guó)正在努力改善機(jī)床行業(yè)持續(xù)低迷的困境，政府也相繼出臺(tái)了關(guān)于扶持機(jī)床行業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，對(duì)于繼續(xù)保持觀望的企業(yè)將逐步被市場(chǎng)淘汰，只有積極響應(yīng)國(guó)家政策并進(jìn)行自我升級(jí)的企業(yè)才能在逆境中脫穎而出。